XBC-IS ඩීසල් ඒකකය ගිනි පොම්පය
කාර්ය සාධනය සහ වාසි
එය ස්වයංක්රීය නැවතුම්, සම්පූර්ණ අනතුරු ඇඟවීමේ සහ සංදර්ශක පද්ධති, වෙනස් කළ හැකි ප්‍රවාහ සහ පීඩනය, ද්විත්ව සමුච්චය ප්‍රතිපෝෂණය මෙන්ම පුළුල් උපකරණ පීඩනය සහ ප්‍රවාහ පරාසය වැනි ක්‍රියාකාරකම් සමඟින් ස්වයංක්රීයව හෝ අතින් ඒකකය ආරම්භ කළ හැකිය.එය පුළුල් යෙදුමක් ලෙස S0 ජල උෂ්ණත්වයට පෙර රත් කිරීමේ උපකරණයක් ද ඇත.
යෙදුම් විෂය පථය
ගිනි පාලනය-ගිනි හයිඩ්‍රන්ට්, ඉසීම, ඉසීම සහ සිසිලනය, පෙණ දැමීම සහ ගිනි ජල නිරීක්ෂණ පද්ධති;
කර්මාන්ත-ජල සැපයුම් සහ සිසිලන සංසරණ පද්ධති;
උණු කිරීම- ජල සැපයුම සහ සිසිලන සංසරණ පද්ධති;
හමුදා ක්ෂේත්ර ජල සැපයුම සහ දිවයිනේ මිරිදිය එකතු කිරීමේ පද්ධති;
තාප සැපයුම - ජල සැපයුම සහ සිසිලන සංසරණ පද්ධති;
පොදු වැඩ - හදිසි ජල අපවහන;
කෘෂිකර්මය-වාරිමාර්ග හා ජලාපවහන පද්ධතිය.
තාක්ෂණික පරාමිතීන්
ප්‍රවාහය : 10~120L/S
පීඩනය: 0.3-0.6MPa
සම්බන්ධිත බලය: 26.5 ~ 110kW
මධ්යම උෂ්ණත්වය :≤ 80℃
PH: 5~9
XBC-IS ඩීසල් එන්ජින් ගිනි පොම්ප කට්ටලයේ විශේෂාංග
●පද්ධතිය ස්වාධීන වන අතර බාහිර ඇඟිලි ගැසීම් වලට පහසුවෙන් බලපාන්නේ නැත, ප්‍රධාන සහ විදුලි පද්ධතිවල අසාර්ථකත්වයට බලපෑම් නොකර ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක කළ හැක.
● ක්ෂුද්‍ර පරිගණක තාක්ෂණය, සංඛ්‍යාත්මක පාලන තාක්ෂණය, තොරතුරු සැකසුම් තාක්ෂණය, කාර්මික ස්වයංක්රීය පාලන තාක්ෂණය, සන්නිවේදන තාක්ෂණය සහ යන්ත්‍රය සකසයි
යාන්ත්රික තාක්ෂණය යනු අධි තාක්ෂණික නිෂ්පාදනයකි.
●එයට ඩීසල් එන්ජිමේ අධික වේගය, අඩු තෙල් පීඩනය, අධික ජල උෂ්ණත්වය, අධි බර, උෂ්ණත්ව සංවේදක අසමත් වීම (විසන්ධි කිරීම හෝ කෙටි පරිපථය) අවබෝධ කර ගත හැක.
තෙල් පීඩන සංවේදක අසමත් වීම (විසන්ධි කිරීම හෝ කෙටි පරිපථය), වේග සංවේදක අසමත් වීම (විසන්ධි කිරීම හෝ කෙටි පරිපථය) වැනි සර්ව වටකුරු ආරක්ෂණ පියවර
(දෝෂ අනතුරු ඇඟවීමේ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ වසා දැමීමේ ආරක්ෂණ පරාමිතීන් අත්තනෝමතික ලෙස සැකසිය හැක);පද්ධතියට පොම්ප කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කළ හැක
●පාලන ක්‍රම තුනක් සාක්ෂාත් කරගත හැකි අතර එය සරල සහ පහසු වේ.අත්පොත - අහඹු අතින් ක්ෂේත්ර පාලනය.ස්වයංක්රීය - ඩීසල් එන්ජින් පොම්ප කට්ටලය ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව ලැබීමෙන් පසු තත්පර 15 ක් ඇතුළත ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කළ හැක, නල ජාල පීඩන සැකසුම් සංඥාව, බල බිඳවැටීමේ සංඥාව හෝ වෙනත් ආරම්භක සංඥාව.දුරස්ථ පාලකය - ක්‍රියාකාරී ප්රතිචාරය සඳහා මධ්යම පාලක මැදිරිය වෙත ජාලය හරහා දුරස්ථ පාලකය.
●ඉක්මන් ප්රතිචාරය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, සෘජු ඩිජිටල් පාලනය, ගතික නියත පීඩනය, නියත ධාරාව (හෝ නියත වේගය), නල ජාලයේ ලක්ෂණ වලට සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීයව අනුගත වීම.
ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීම, ඩීසල් එන්ජිම අඩු තෙල් පීඩනය (සාමාන්‍යයෙන් 0.1 ± 0. O2Mpa), ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය (සාමාන්‍යයෙන් 95 ± 3′C), ඉහළ භ්‍රමණ වේගය (සාමාන්‍යයෙන් (120 ± 5)%) සහ අනෙකුත් දෝෂ සඳහා ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂාව, තුන ස්වයං-ආරම්භක අසාර්ථකත්වය අනතුරු ඇඟවීම සහ අවහිර කිරීම.
● ධාවනය වන විට, එය තත්‍ය කාලීනව විවිධ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් හඳුනා ගනී, සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියේ සේවා තත්ත්වයන් නිරීක්ෂණය කරයි, සහ දෝෂයක් සිදු වූ විට පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම සහ ස්වයංක්රීය අසාර්ථක වසා දැමීම් සැකසීමට සහ අනතුරට පත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්‍රධාන සහ සහායක යන්ත්‍ර සමඟ ස්වයංක්රීයව මාරු විය හැක. පොම්ප කට්ටලයේ ආරක්ෂාව.
●ස්ටෑන්ඩ්බයි තත්ත්‍වයේ දී, එයට තවමත් ඒකකයේ උපස්ථ තත්ත්‍වය නිතිපතා හඳුනා ගත හැකි අතර, අසාර්ථක වීමේ පෙරනිමිත්තක් ඇති විට පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම කළ හැක.
●ස්වයංක්රීය ආරෝපණය: ප්‍රධාන සහ ඩීසල් එන්ජින් ස්වයංක්රීයව ආරෝපණය කිරීමේ කාර්යය එයට ඇත.සාමාන්‍ය පොරොත්තු තත්වයේදී, ඒකකයේ සුමට ආරම්භය සහතික කිරීම සඳහා පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව ආරෝපණය වේ.
●ස්වයංක්රීය පෙර රත් කිරීම: හදිසි වැඩ සහතික කිරීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිම උණුසුම් පොරොත්තු තත්ත්වයක තබා ගන්න.
ප්‍රවාහයේ වෙනස්වීම් නිසා ඇතිවන පීඩනයේ අධික වෙනස්වීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා ප්‍රවාහ සහ සෝපාන වක්‍ර සමතලා වන අතර සෝපාන පහත වැටීම l2% ට වඩා වැඩි නොවේ.
XBC-IS ඩීසල් එන්ජින් ගිනි පොම්ප කට්ටලයේ මූලික කාර්යයන්
●ස්වයංක්රීය පොම්ප කට්ටලයේ මූලික කාර්යයන්
ප්‍රධාන පාලන හරය ලෙස පීඑල්සී වැඩසටහන්ගත කළ හැකි පාලකය සහිත සිරස් පාලක පැනලය, පාලන මොඩියුලය හරහා ජල පොම්පය සහ ඩීසල් පොම්ප සමූහය පාලනය කරයි.
සැබෑ ස්වයංක්රීය පාලනය.
● ඩීසල් එන්ජිම භ්‍රමණ වේගය, ජල උෂ්ණත්වය, තෙල් උෂ්ණත්වය සහ තෙල් පීඩනය සඳහා සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා ඩීසල් එන්ජිමේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සහ විවිධ අනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂණ සඳහා සංඥා ප්‍රභවයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි.
පාලක තිරය මත ඩීසල් එන්ජින් සමුච්චය ටයිමරයක් ඇත, වේගය, ජල උෂ්ණත්වය, තෙල් උෂ්ණත්වය, තෙල් පීඩනය, ධාරාව (ආරෝපණය) සංදර්ශකය සහ ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය, ඉහළ තෙල් උෂ්ණත්වය, අඩු තෙල් පීඩනය, අධි වේගය වැනි අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන්. තුන් වරක් ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීම.මීට අමතරව, එය DC24V බල සැපයුම, 220V බල සැපයුම, පෙර ලිහිසි කිරීම, ආරෝපණය කිරීම (ප්‍රධාන ආරෝපණය), ඩීසල් එන්ජින් ආරම්භය, පොම්ප කට්ටල ධාවනය, වාහන නැවැත්වීම සහ අනෙකුත් දර්ශක, බල යතුරු ස්විචය, අත්පොත/ස්වයංක්රීය, උපකරණ ආලෝකකරණය, අතින් අතින් සමන්විත වේ. පෙර ලිහිසි කිරීම සහ ත්වරණය/ බොත්තම් හෝ පහත් මාරු කිරීම් වැනි ස්විච.අනතුරු ඇඟවීමේ නිශ්ශබ්ද කිරීම සහ යළි පිහිටුවීම වැනි බොත්තම් ස්විචයන් ද අවශ්‍ය පරිදි සැකසිය හැක.
●එයට දුරස්ථ පාලක අතුරු මුහුණතක් ඇත, එයට ආරම්භක සහ නැවතුම් විධාන ලබා ගත හැකි අතර ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නැවැත්වීම අක්‍රිය සම්බන්ධතා ආකාරයෙන් ප්‍රතිපෝෂණ ලබා ගත හැකිය.
සහ අනෙකුත් තත්ව සංඥා.
●අර්ධ ස්වයංක්රීය පොම්ප කට්ටලයේ මූලික කාර්යයන්
ඩීසල් එන්ජිම ජලය, තෙල් උෂ්ණත්වය සහ තෙල් පීඩනය සඳහා සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර, ඩීසල් එන්ජිමෙහි මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සහ විවිධ අනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂණ සඳහා සංඥා මූලාශ්ර නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ.
●ඩීසල් එන්ජින් පාලන කැබිනට්ටුවේ බල ස්විචය වසා දමන්න, ස්වයංක්රීය ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න, ඩීසල් එන්ජිම සුමටව ආරම්භ වන අතර, ස්වයංක්රීය ක්‍රියාකරු ස්වයංක්රීයව 15S තුළ පොම්පයේ ශ්‍රේණිගත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට වේගය වැඩි කිරීමට වැඩසටහන මඟින් පාලනය වේ.ඩීසල් එන්ජිම නැවතුම් විද්යුත් චුම්භකයකින් සමන්විත වන අතර, ඩීසල් එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හදිසි අවස්ථාවකදී එය නතර කළ හැකිය.
●අතින් පොම්ප කට්ටලයේ මූලික කාර්යයන්
ඩීසල් එන්ජිමෙහි බල ආරම්භක යතුරක් සහ ආරම්භක බොත්තමක් නොමැති අතර, ඩීසල් එන්ජිම විදුලි ආරම්භය මගින් ආරම්භ වේ.ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, තෙරපුම අතින් පාලනය කර පොම්පයේ ශ්‍රේණිගත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට වේගය වැඩි කරන්න.
